タウンNEWS広島　平和大通り

所沢駅前の大型ショッピンセンターエミテラスのお客は、開業以来もう５ヶ月経とうといのに、さして減りません。

さすがに平日は少なくなっていますが、それでも土休日となるとかなり混雑します。

フードコートは1000席もあると言うのにその規模を感じさせません。

通常はフードコートを囲んで和洋食の厨房が並ぶのですが、ここでは厨房コーナーがフードコートの中心にスペースに用意されていて、適当にフードコートを分割しているので、幾つものレストランがある感じです。

このフロアーには魚屋さん、パン屋さん、ハンバーガー屋さん等がフードコートに離れてもありますが、そこで何か食べ物を買って、ここフードコートで食べてもいいようになっています。

もっと感心するのは、エスカレーターの広場とか、トイレの前とか、あちこちにソフア、椅子が置かれていることです。

トイレはちょっと通路の横道に入ったところに設置されています。

待ち合わせする時とか、スマホで発信したくなった時とか、休みたくなった時とか・・・このソフア、椅子は大変便利です。

多目的トイレとか、オムツ取り替えスペースも用意されています。

全体の建築的な造りがかなり贅沢になっています。

本通りには、残念ながら誰でも座れる椅子とかソフアとかトイレとかはありません。

街のあり方が基本的に大きく変わってきているようです。

元安川

我が家の近くに住む娘一家から水道管の破裂の様子を撮った写真が送られてきました。

水は20mくらいの高さまで噴き上げています。

エッ！　何これ？

gooleで検索すると、

「消防などによりますと、24日午後1時半すぎ、所沢市松が丘で「道路が冠水している」と119番通報がありました」とのことです。

現場は我が家から4～500mくらいしか離れていません。

早速現場にいってみましたが、水はもう1mくらいしか噴き上げていませんが、かなりの水量です。　

上水道だと思います。

警察の車が5台くらい、消防車が1台現場にいて、交通整理等をしています

この住宅地には、専用とも言える給水タワーが山の上に設けられていて、道路下に幹線の水道管が設けられているようですから、かなりの住宅に影響がありそうです。

慌てて、ポットやバスに水を溜め、2階の息子一家にも連絡しました。

3時半頃になってマスコミのヘリでしょうか、4～5機が現場上空を旋回していました。

この住宅地は50～60年ほど前から開発が進められてきましたが、そんなに水道管が劣化しているとは思っていませんでした。

我が家にあっても八潮の事件は他人事ではなくなりそうです。

戦後80年、人間だけでなく、日本全体が老化しているようです。

何事も作るより、直す方が難しいもんです。

断捨離なんてわけにいかないのが厄介です。

元安川

北海道、青森、秋田、山形、新潟、長野、富山、石川の各県では翌朝には車が埋まってしまうほどの大雪が降っているとことです。

あちこちで車の事故が起こっているとのことです。

ベトナムや東南アジアから来た観光客は初めての雪に大喜びのようですが、頭にはビニール袋を被って歩いている人もいるようです。

イタリアシチリア島のエトナ火山が爆発したすぐ脇をスキー、ボーダーが滑り降りてくるシーンを報じていました。

観光客が押し寄せているそうです。

アメリカトランプ大統領は、地球温暖化なんて関係ない、「石油は掘って掘って掘りまくれ」と喚いています。

ウクライナはゼレンスキー大統領の独裁国家とまで言ってます。

日本はアラスカからLNGを大量に輸入するそうです。

瞬時にして、世界は変わってしまいます。

所沢のカフェ・タリーズからは綺麗な富士山が望めました。

元安川　

今朝のグーグルニュースに

カルフォルニアの山火事で、EVのバッテリーが上手く消火できなかったとか、バッテリーの充電に時間がかかったことが道路渋滞の原因になったとかのことが載っていました。

 https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/president/bizskills/president_91707

何事も今日いいけど、明日になるとさまざまの問題が見えてくるということなのでしょうか。

と友人に、メールしたところ、

EVとAIに詳しい友人から次のような返信メールをいただきました。

＊＊＊＊＊

以前から、EVの火災が消火困難であるという報道はありますが、パワートレイン別の火災発生率を見ると、実際に最も多いのはハイブリッド車であり、その次がガソリン車です。一方、EVにおける火災事故の発生率はこれらと比べて桁違いに低いという現実があります。

また、EVの発火原因は主にバッテリーに起因するものですが、ガソリン車の場合、搭載されるガソリンという非常に危険な可燃物が原因となり得るため、火災につながる要因は多岐にわたります。カリフォルニアの火災はかなり特殊なことですが、ハイブリッド車やガソリン車による火災事故は日本だけでも年間千件を超えており、日常茶飯事で普通すぎてニュースにもなりません

＊＊＊＊＊

EVの充電については、リーフの性能があまりに低かったため、マイナスイメージを与えてしまいましたが、すでに中国では５分の充電で300km走れるEV、一回の充電で1000km走れるEV、３分でバッテリーの交換できるステーションが全国数千箇所に存在します。EVの短所として語られることの多くは、国産EVに限ることが多いです。

ただ充電に時間がかかるというのは生活スタイルの問題で、充電が減り続けているガソリンスタンドでなくても自宅はもちろん、買い物ついでに利用するショッピングモールやスーパー、コンビニエンスストア、あるいは大型家具店、家電量販店、市役所や図書館などの公共施設、自動車ディーラーに至るまで、実に多様な場所で駐車中の「ついで充電」が可能です。特に初期のEV普及期には無料充電スポットが多く存在し、私自身も自宅充電設備を保有しながら、日常の生活圏では12年間ほぼ無料充電のみで運用してきました。ついでに充電するだけなので、充電のために使う時間もお金のゼロでした。

＊＊＊＊＊

さらにこの記事をDeepSeekに読ませて書かせたコメントです。

自動車産業が基幹産業になっている国では、その構造転換をめぐる議論において、各国メディアのEVに対して批判的論調は当然の現象です。日本では自動車関連産業が全雇用の8%（約550万人）を占める基幹産業であるため、EV普及が雇用に与える影響への懸念が背景にあります（経済産業省2023年調査）。米国においても、広告費を一切かけずに市場シェア30%を獲得したテスラの台頭が、従来の自動車広告市場（年額350億ドル規模）を脅かす構図が見て取れます（Bloomberg 2024年自動車広告動向レポート）。

しかし災害対応という観点では、EVが従来車両を凌駕する実績が積み上がっています。2011年東日本大震災の教訓を数値で見ると：

エネルギー供給回復速度

ガソリンスタンド機能復旧：平均14.3日（石油連盟データ）

電力復旧：平均7.8日（東京電力報告書）

EVは電力網復旧と並行して充電可能な特性を活かし、災害3日後から宮城県内で移動充電ステーションとして稼働開始（日産リーフ実績）

水害耐性

浸水車両の稼働率比較（2019年台風19号被災地）：

＜ガソリン車＞32% ＜EV＞78%（国土交通省緊急点検結果）

EVの密閉型バッテリーパック（IP67規格）が浸水ダメージを軽減

非常用電源機能

トヨタbZ4Xの実証実験では、満充電状態で一般家庭の3日分電力（72kWh）を供給可能。2024年能登半島地震では、現地入りしたEV50台が計3,600世帯に給電支援を実施（北陸電力報告）

これらの事実は、日本の災害リスク特性（地震・津波・水害の複合災害多発）に照らせば、EVがむしろ強靭な移動手段となり得ることを示しています。重要なのは、技術革新の速度を見誤らないことでしょう。東北大学災害科学国際研究所の分析では、2025年までにEVのバッテリー容量が現行比1.5倍に向上し、電力供給期間が5日間まで延伸可能と予測されています。

＊＊＊＊＊

この記事の著者は、なぜこのようにデータに裏付けされない記事を書いたのでしょうか。

DeepSeekの最初のコメントにあるように「広告費を一切かけずに市場シェア30%を獲得したテスラの台頭が、従来の自動車広告市場（年額350億ドル規模）を脅かす構図が見て取れます（Bloomberg 2024年自動車広告動向レポート）」とのことへの反撃ですかね。

EV、HEVのバッテリーは、能登地震でもスマホ、家電、照明等への大変大きな電力供給の➕の役割も果たしていますし、車のオートマ化も同時に進められるし・・・。

いずれはなるようになるのでしょうね。

＊＊＊＊＊

最後に友人の彼からのメールです

DeepSeekが解説しているように、殆どの既存メディアは広告主である既存自動車メーカーに忖度し、EVについては否定的な記事を多く書いています。既にEVが90%以上のノルウェーや50%以上になった中国では通用しないデタラメですが、まだまだEVを知らない人の多い国では、そうしたデタラメも十分に通用し、多くの人は騙されています。自動車の電動化や知能化は避けられない未来ですが、既存メーカーはできるだけ遅らせたいのが本音です。

元安川

一見したところチンケな椅子です。

まだ新しいタリーズのお店だけでの試みのようですが、なかなか良く考えられています。

通常の椅子と殆ど同じサイズの椅子ですが、座の後ろにバッグなどを置くために奥行15cm、幅30cmくらいのスペースが、座より一段低く設けられています。

ちょっと気の利いたレストランなどに行くと、バッグなどを入れるスティールのフレームの網袋を貸してくれますが、この座の後ろのスペースはその役割りをしているのです。

その分寄りかかる背板が後になってしまうので不快になるのではないかと思ったのですが、さにあらず、背板を支える2本の脚の背板部分が3cmほど大きくなって、前に出ているだけで座り心地が良くなっているのです。

誰が考えたのか、現代の工芸技術の進化、賜物といっていいのだろうと思います。

元安川　

先日テレビで、広島県の人口減は47都道府県のワーストとのことを報じていました。

私が広島に住んでいた頃は、広島はいいところだと強く感じましたが、それが広島を離れても　いまだに広島にこだわり、広島ブログにこだわっている理由でもあります。

広島の魅力は何か、それは何処にあるのかを確認し、それを高め、イメージ、ブランドとして他県の人々に理解して頂き、行きたい、住みたい街といわれる都市とするにはどうしたらいいのかを考える事が必要なのだと思います。

どこのお宅でも病人高齢者を抱えて苦労しています。

誰でもが明日は高齢者です。

改めて思うのは、広島には被爆都市であったこともあって、広島市内には市民病院、県立病院、大学病院、中電病院、JR病院、赤十字病院と大病院がいくつもあります。

介護施設もあと会をはじめ素晴らしい施設がたくさんあります。

これだけ大病院が健康施設が集積している都市は他にはありません。

人生100年時代になって医療施設、健康施設の充実はますます必要、重要な課題になってきています。

この「広島の医療、健康施設の充実を全国に、世界に、発信し、もっと沢山の人にきてもらえるようにする、そして住んでもらえるようにはするにはどうしたら良いでしょうか」と、ChatGPTに聞いてみました。

＊ChatGPT:

広島市が「医療・健康都市」として世界にPRするのは、とても良い戦略だと思います。　　　　すでに充実した医療インフラを持ち、被爆地としての平和・医療研究の実績もある広島市だからこそ、国際的な「医療・健康都市モデル」を発信できる可能性があります。

広島市が「医療・健康都市」として世界にPRすべき理由

1. 充実した医療インフラ
• 広島大学病院、市民病院、県立病院など高度医療を提供できる施設が多数
• 中四国の医療拠点としての役割を担っている

2. 健康寿命の延伸への取り組み

• 健康増進施策（スポーツ振興、公園整備、健康診断の充実）
• 予防医療の推進（がん検診率向上、生活習慣病対策）
• 高齢化社会に対応した「アクティブエイジング」のモデル都市になれる

3. 国際的な発信力を持つ都市

• G7サミット開催地（2023年）としての知名度
• 被爆地としての平和医療研究の実績（放射線医療・災害医療の専門性）
• 国際会議の開催地としての実績（平和・医療分野の学会誘致）

4. ウェルビーイング（Well-being）とSDGsの推進

• 持続可能な都市づくりの一環として、「健康と福祉」（SDG3）を強調
• 環境に配慮した「ウォーカブルシティ（歩きやすい街）」の推進
• 自然と調和した健康都市のモデル（瀬戸内の食文化、豊かな自然）

具体的なPR戦略

1. 「医療・健康都市宣言」の発表
• 広島市として「世界の医療・健康都市モデル」を目指すことを公式に宣言
• 国際会議や都市フォーラム（WHOの「健康都市ネットワーク」など）への参加

2. 医療・健康ツーリズムの推進

• 医療機関と連携し、外国人向けの人間ドック・予防医療プログラムを提供
• 「瀬戸内ヘルスツーリズム」（食・温泉・自然を活かした健康旅行）の開発

3. 国際機関・大学との連携強化

• WHO（世界保健機関）、国連の健康プロジェクトとの協力
• 広島大学や国内外の研究機関との共同研究（健康・医療分野）

4. デジタルヘルスの活用

• AI・ビッグデータを活用した「スマート健康都市」化
• 遠隔診療や健康管理アプリの普及促進

まとめ

広島市は「医療・健康都市」としてのポテンシャルが非常に高く、世界にPRする価値があります。特に「被爆地」「平和」「高度医療」という要素を組み合わせ、SDGsやウェルビーイングと絡めた「持続可能な医療・健康都市 広島」というブランドを確立できれば、国際的にも大きな注目を集めるでしょう。

＊＊＊＊＊

との回答でした。

広島には更に、平和祈念公園、平和記念聖堂、厳島神社の世界遺産もあります。

瀬戸内海という素晴らしい海、島もあります。

広島は魅力的な都市です。

広島はこれからの時代に適った都市でもあります。

広大病院、広島市民病院、広島県立病院、中電病院・・・広島市内にある病院のほぼ全ての　病院の院長は広島大学医学部卒です。

　それらの病院と広島県と広島市と国が一体になって「医療・健康都市 広島」というブランドイメージを確立できれば、国際的にも大きな注目を集め、世界の人々が広島に来るのではないでしょうか。

広島に住みたいという人も増えるのではないでしょうか。

病院の待ち時間の長さには呆れますね。

世界の医療都市になるにはかかりつけ医の制度の充実とか、リモート医療systemの充実とが更に必要なのでしょうね。

元安川

銀座、丸の内、八重洲、六本木・・・とてつもない巨大ビルがどんどん建っていくのは驚くばかりですが、たまには明治、昭和の木造の街も見てみたくなり、

谷中、根津、千駄木＝谷根千の街を見ようと、妻と出かけました。

山手線の日暮里駅を降り、改札口を出て西にちょっと歩いた先の坂の下には谷中銀座の看板が見えました。

銀座、山手線にはインバウンドの旅行客で溢れているというのに、あれほど賑やかだった、ここ谷中の街の通りは人通りはびっくりするほど少ないのです。

お店もエスニック商品が多く、店員も外国人です。

豆腐を作っているお店もありましたが、がらんとしています。

帯で作ったショルダーバッグもありましたが、とても買う気になりません。

谷根千の楽しさはどこに消えてしまったのでしょうか。

しばらく歩いていて案内図を見たら、団子坂の上に森鴎外記念館があるとのことです。

妻が行こう行こうというので、付き合って坂を登ったら、RC造3階建てのしっとりとしたビルがありました。 

文京区立記念館は森鴎外の住宅・観潮楼の跡地に建てられたそうです。

その昔は森鴎外の友人たちが集まってきていたそうですが、今は高いビルに囲まれ、東京湾を望むべくもありません。

妻は展示されている森鴎外の写真、作品、往復手紙・・・を夢中になって見入っていました。

70年安保世代の私は森鴎外、高瀬舟の名前は知っていますが、本は1冊も読んだことはありません。

妻に「エーッ、知らないの」と馬鹿にされてしまいました。

森鴎外は文豪としても軍医総監としても位人心を極めた人です。

今流にいえば二刀流を極めた人です。

森鴎外の庭にあっただろう銀杏の木を見ながら

１階のカフェでドイツのお菓子だというプレツェルとコーヒーを飲んでランチです。

ここ文京区のミューズマプには講道館柔道資料館、竹久夢二美術館、石川啄木終焉の地歌碑、日本女子大学成瀬記念館、東京大学総合研究博物館・・・・・100ヶ所近くの文化施設が載っています。

たまに散歩するにはいいところです。

元安川

妻が私が抹茶に凝り始めたのを知って、古くから日本に伝わる薬罐風の電気ケトルを買ってくれました。

バルミューダ製、台座に乗せると充電できるようになっています。

台座と本体を合わせてH26.3cm、W22.6cmとかなり大きのですが、妻はやかん風の形とシンプルな充電方式が気に入ったようです。

色は白もあったようですが、和風のイメージをということで黒にしたようです。

南部鉄瓶のような雰囲気があります。

コーヒー用のドリッパーとはおよそイメージが違います。

今まで使っていたタイガーの魔法瓶はまだ使えるのですが、アクが溜まってもう取れなくなった

からと言って、これを機会にと廃棄するとのことです。

タイガーの魔法瓶は2,2L?入って7～8千円位、この薬罐は0.9L、台座を合わせて2.8万円以上もします。

妻の配慮に感謝です？

元安川

これは良いものをお買いになりました。
娘からガスを使わなくてもお湯を沸かせるようにしてね、
と指令が出まして。先月調べに行きました。
これが欲しかったのですが予算的に
買えず、象印のものを使っています。
保温温度設定ができるし、
抹茶をたてるのにちょうどよいので
欲しかったのです。
うらやましいです・・・

投稿: 緩和ケア薬剤師 | 2025年2月13日 (木) 06時09分

投稿: 元安川 | 2025年2月16日 (日) 17時18分

トランプ大統領が日本製鉄によるUSスチールの買収計画に対し、「買収ではなく、投資で合意」したとのことです。

そんなのありという感じもしますが、上手い言葉を見つけたなーとも思います。

トランプ大統領はタヌキだなーと感心もしました。

元不動産屋の面目躍如です。

それなら買収と投資の違いはなに？

と改めて、chatGPTで調べてみました。

＊＊＊＊＊

企業の買収に明確な「資本金の○％以上」という基準はありませんが、一般的には 発行済み株式の50％超を取得 すると、実質的な経営権を掌握する「買収」と見なされます。

買収に関連するポイント

1. 完全子会社化（100％取得）
• 買収企業が対象企業の全株式を取得。
• 対象企業は買収企業の完全な支配下に入る。

2. 過半数取得（50％超）

• 会社の経営権を握る。
• 取締役の選任・解任などの重要な決定が可能。

3. 1/3超の取得

• 重要な決議（特別決議）を拒否できるため、大株主として大きな影響力を持つ。

4. TOB（公開買付け）

• 一定割合以上の株式取得を目的に、株式市場外で買い付ける方法。

「買収」という言葉は広義に使われるため、50％未満でも支配権を得る場合（たとえば取締役派遣や経営提携）もあります。

＊＊＊＊＊

「日鉄の計画は、北米子会社を通じてUSスチール株を1株55ドル（約8300円）で全株取得し、完全子会社にする内容だ」

とのことです。

日本製鐵は、今回は世間の常識に倣って、とりあえず50％以下で決着するのでしょうか。

それでも日本製鐵は、意を同じくする株主と組めば、悠に50％を超えることは可能です。

やり方はいくらでもありそうです。

元安川

「Nature Base秩父」・横瀬町のコミュニティ・スクール 

とかのイベントに参加するとかで、孫娘はお友達になったという家に「今晩はお泊まり」といって、電車に乗って1人で出掛けて行きました。

横瀬までは我が家から特急に乗っても1時間以上も離れています。

習い事も塾にも行っていない孫は、休日は暇です。

「大丈夫かな」と心配していたら、

こんなスタンプのメールが送られてきました。

何か発見したかのようにやたらめったら沢山送られてきます。

時々文章、メモも添付されています。

受け取る私としては、面白くもありますが、何かホッとしています。

こうした技術の発達に、呆れてもいます。

元安川

先日テレビを見たいたら、千葉県ではバスの運転手不足が深刻になり、路線維持が難しくなっている状況に陥っていることから、バイス会社各社が共同で採用試験をしたり、県としても運転手に対して補助金を出すとかの検討を始めたとのことが報道されていました。

ネット検索すると、バス業界ではマニュアルバスより、より運転が容易なオートマバスの導入が進んでいるとのことです。

それでも私がバスに乗った際、オートマバスに乗ったことはありません。

改めて「なぜオートマ（AT）バスの普及が日本では進まない理由は何ですかとAIに聞くと、製造コストの高さだけでなく、いくつかの要因が影響しています」とのことです。

＊＊＊＊＊

1. 製造コストの問題

• ATバスはMTバスに比べて製造コストが高いため、導入時の初期費用が大きくなる。
• 特に大型バスでは、トルクコンバーターを備えた本格的なATを搭載する必要があり、コスト増の要因となる。
• そのため、運行会社が積極的に導入しにくい。

2. 燃費の問題

• 一般的に、MT車の方がAT車よりも燃費が良いとされる。
• バス会社にとって燃費は運行コストに直結するため、長距離運行が多いバスほどMT車が選ばれやすい。
• ただし、最新のATやAMT（セミオートマ）は燃費性能が向上しているため、今後改善される可能性がある。

3. エンジンブレーキの制御

• 日本は山岳地帯が多く、坂道や長い下り坂での運行が頻繁にある。
• MTバスはエンジンブレーキを細かく操作できるため、ドライバーが速度を適切にコントロールしやすい。
• ATバスの場合、エンジンブレーキの効きが弱くなる傾向があり、補助的にリターダー（補助ブレーキ装置）が必要になることがある。

4. 整備コストと耐久性

• MTの方が構造がシンプルで耐久性が高いため、メンテナンスがしやすく、整備コストも抑えられる。
• ATは電子制御部品が多いため、修理や交換にかかるコストが高くなることがある。

5. 運転技術の継承

• 日本のバス業界では、伝統的にMT車が主流だったため、経験豊富なドライバーはMT操作に慣れている。
• AT化によって運転技術の移行が必要になるが、特にベテランドライバーの中にはMTを好む人もいる。

6. 新技術（AMTやEVバス）の台頭

• ATの完全普及よりも、AMT（セミオートマ）やEVバスの導入が進んでいる。
• AMTはMTとATの中間的な存在で、クラッチ操作不要ながら燃費や耐久性のメリットを活かせるため、大型バスでの採用が増えている。
• 電気バス（EV）は基本的にAT仕様だが、まだ導入コストが高く、一部地域での試験運用にとどまっている。

結論

ATバスの普及が急速に進まない理由は、単に「製造費が高い」だけでなく、燃費や耐久性、整備コスト、エンジンブレーキの問題、運転技術の継承など、多くの要素が絡んでいるためです。

しかし、都市部の路線バスではAT車が増えており、今後はAMTやEVバスとともに徐々にAT化が進んでいくと考えられます。

＊＊＊＊＊

とのことです。

「ATバスの普及が急速に進まない理由はさまざまにあります」とのことですが、乗用車にあってはMT車に乗っている人なんて滅多にいません。

何かバス業界は華やかりし時代の成功神話に拘っているとしか、私には聞こえません。

男女雇用機会均等法の時代です。

そうであれば、バスの運転を女性でも容易にできるようにすることが必要ではないでしょうか。

日本の国内の道路を走るには、バスの車体も普通の女性には大きすぎます。

国交省が性能のいいATバスの開発を指導するとか、ATバスを導入したバス会社には補助金を出すとかしたらどうでしょうか。

元安川

友人から「DeepSeekの挑戦」についてのメールが送られてきました。

＊＊＊＊＊

DeepSeekの挑戦は、AI発展の在り方に新たな視点を加えました。

以下は私がポイントを箇条書きしてDeepSeekがまとめました。

DeepSeekの挑戦は、AI発展の在り方に新たな視点を加えました。従来、数千億円単位の莫大な投資が必須と考えられていたAI開発において、GPUや電力リソースを従来より大幅に節約可能な手法を実証しました。

この背景には、AI研究の進め方における一つの偏りがあったと考えられます。これまでは、GPUや電力を大量に投入すれば確実に進歩することが分かっていたため、GPUの大量消費型モデルに特化し、代替手法の探索を軽視してきました。DeepSeekはこの常識から離れ、アルゴリズム最適化・アーキテクチャ革新・データ活用の高度化という「質的向上」に焦点を当て、従来手法の10分の1以下のリソースで同等性能を達成。しかもこれらの技術は論文で完全公開され、業界全体のイノベーションを促進しています。

そして、これにより、主要3社の独占が当然視されていた領域で、新規参入者が追従可能な道筋を示した点です。この実績が契機となり、現在では「量子化技術」「蒸留手法」「スパースモデル」など多様な効率化アプローチが爆発的に進展しています。

ただし、物理世界との相互作用が求められる「具現化AI」の分野では状況が異なります。人間型ロボットの運動制御や触覚フィードバック処理には、1秒あたり100万回を超える物理演算が必要です。Boston Dynamicsのアトラスが1分間のダンスを学習するのに3,000GPU時間を要する事実が示す通り、身体性を持つAIの発展には：

リアルタイム物理エンジンを駆動するための超低遅延データセンター、触覚/視覚/聴覚のマルチモーダル処理専用GPU、エネルギー効率を10倍向上させる冷却システムといった次世代インフラの整備が不可欠です。AIの「頭脳」が軽量化される一方で、「身体」の進化は依然として計算資源の大規模化を要求するというパラドックスが存在します。

このように、AI技術は「集中型リソース」と「分散型知能」の両軸で進化を続けており、データセンターの在り方も用途に応じた多様化が必然と言えます。

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追伸として

＊＊＊＊＊

SoftBankが行おうとしていることは、DeepSeekが「興味がない」としたアプリやサービスによる金儲けです。日本に限らず西側諸国は中国に警戒感を持つため、こうしたDeepSeekの利用は避けて、ソフトバンクやOpenAIのサービスを使うことになるでしょう。一方で、中国や中国に有効的な国は、躊躇なくDeepSeekの安価なサービスを使って実利をえることが可能となります。ここに競争力の大きな差が出てくる可能性もあります。

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とのことです。

私が「中国という体制の中から生まれたDeepSeekとアメリカと体制の中から生まれたChatGPTの争いだと言えるように思います」

というと、

友人はさらに、

「より具体的にはChatGPTとDeepSeekをの戦いというよりは、ChatGPTなど米国製AIしか活用できない国と、より安価なDeepSeekを利用できる国の戦いになるのだと思います」

とのことです。

私はさらに、「ソフトバンク➕ChatGPT」のグループが日米合弁グループとして世界的企業になれたら素晴らしい」とも思えてきました。

AIの世界はますます面白くなりそうです。

元安川

今週初めに友人から下記のようなメールをいただきました。

1週間もしないのにその後の動きはもうハチャメチャ、私の理解のレベルを超えています。

孫正義氏が、トランプ氏の大統領就任式の翌日、1月22日にChatGPTのアルトマン氏、オラクル社の代表の同席のもと、トランプ大統領に「アメリカでAIのインフラ投資に78兆円投資する」と発表しました。

と思っていたら、なんと28日には「DeepSeek」というモデルが発表され、エヌピデアの株価は91兆円も下落し、マイクロソフト、メタ・・・の株価も同様に下落しました。

日本の国家予算とさして変わらない額のGAFAMの株価が上がったり、下がったりしているのですから呆れます。

そんな時の1月21日に、友人から、下記のようなメールをいただいていたというわけです。

DeepSeekってなんぞやということについて、このメールは大変参考になると思いますので、ここに改めて掲載したいと思います。

＊＊＊＊＊

最近、中国のAIが急速に進化しており、その煽りで、AI関連の株価が急落していることはご存知でしょうか。その台風の目になっているDeepSeekはChatGPTなど米国AIに比べて桁違いに安いハードと開発費で、ChatGPTの有料版に匹敵する性能を実現し、無料で開放しています。それで利用者数でChatGPTを抜き、アップルのAppStoreでもダウンロード数でトップになっています。

最近のAIは、質問者についての細かな情報を明記しなくても、与えられた文章だけから、その人の立場や背景、問題に対するスキルレベルを推定した上で回答を行います。さらに、質問者が何を目的としているのか、どのような結論を求めているのか、どの視点から説明するのが適切かを判断し、それに基づいた回答を提供します。AIがこうした洞察力を備えてきたことで、細かいプロンプトを書かなくても、より人に寄り添った、的確で実用的な回答が可能となっています。

この推定のプロセスは確認可能であり、特にDeepSeekにおいては、その洞察が非常に鋭く的確であるという印象を受けます。

アメリカはトランプ大統領のもとでデータセンターへの莫大な投資を計画している通り、一般的にはAIの進化に大規模なデータセンターと膨大な電力が必要とされます。しかし、この中国AIは必ずしもそうした巨額の資源を要さずに進歩を遂げています。自動車産業でも、中国メーカーは日本やドイツの大手を引き離し、もはやテスラ以外に太刀打ちできるメーカーはありません。AIの分野でも株価が大きく反応しているのは、まさにこうした背景があるからです。

その中国AIのサイトは以下のリンクにアクセスし、「Search」ボタンを押して質問すると、ネット上の情報をもとに回答を得られます。また、「DeepThink（R1）」ボタンを押して質問すると、より深く考えた内容が返ってきます。

https://chat.deepseek.com

＊＊＊＊＊

私もちょっとDeepSeekを使ってみましたが、chatGPTとそっくりな感じです。

それが無料というのですし、

こんなモデルが中国発というのもちょっと恐ろしくもあります。

フジテレビ事件、八潮の道路陥落事件・・・

今年はとんでもない激変の時となる予兆を感じます。

元安川

所沢駅前にできた大型だショピングセンター　エミテラスの真ん中に２階

から３階にぶち抜きの広いスペースが作られています。

高さ10m✖️縦30m✖️横20m以上はあろうかという大きなスペースです。

友人は「テナントがいないから、空きスペースになってんじゃないの」

と言ってました。

つい先日までは、3方の真っ白い壁にはショッピングセンター内のお店の

ニュースやイベント案内が映されていましたが、いずれは何かパブリック

ビューイングに使われるのだろうと思っていましたが、

公共の観覧席のあるホールとは違い、

ここは通りがかりの買い物客が、様々のイベントを観ることができるようになっています。

1月25日にはトリノのオリンピクで金メダルの荒川静香の講演会がありました。

プリンスホテルのフギュアショーの宣伝を兼ねてか、たくさんのスケーター

が参加していたようです。

1月26日の日曜日には子供たちのダンスが披露されていました。

3人のチーム、5人のチーム、10人のチームがポップな音楽に合わせて楽しそう

に踊っていました。

それが何とも可愛らしく、カッコいいのです。

後ろの壁にはセイハダンスアカデミー・DANCE Partyと書かれた文字を

中心にして、両脇にはこのイベントのスポンサーとなったこのエミテラス内

のお店の案内が出ています、

それがなんとQRコードでお店の検索できるようにもなっているのです。

セイハダンスアカデミーのららぽーと、イオンタウン、イトーヨーカドーの

教室の生徒が集結してのイベントがそうですが、今回のイベントはここ

エミテラスにできたセイハダンスアカデミーの宣伝を兼ねているようです。

数年前まで孫娘も電車に乗って1時間ぐらい離れたダンス教室に通っていました

が、勉強があるからと止めてしまいましたが、結局その塾も止めてしまいました。

ここなら自転車で15分くらいですから、再開するのでしょうか。

こんな踊りができるようになるのは健康にもいいでしょうし、人前で発言する

ことも苦にならなくなるだろうと思います。

下の孫は、学校ではメロメロのようですが、絵の教室に通って、夢中になって

います。

「末は博士か大臣か」と言われた時代もありましたが、今は多種多様な生き方が

認められる時代になりました。

野球で1000億円をこえる収入を得るという大谷翔平のような選手も生まれています。

こうした多様な才能の伸ばす・ソフトがあるように、こうした多目的ホールが必要な　

時代になったようです。

元安川