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2019年5月31日 (金)

幹線道路の上に建つ超高層ビル

先日線路の上にできた超高層ビルに触れたが、

東京には、道路の上にできた超高層ビルがあることを思い出した。

森ビルの作った「虎ノ門ヒルズ 森ビルタワー」だ。

 

歳をとったせいか、地下鉄桜田門駅を降りて、歩き始めたら方向音痴にになってしまった。

若い頃は方向感覚には絶対的な自信があったが、それが却って仇になってしまったようだ。

途中からスマホのナビのお世話になってしまった。

 

普通に歩いていては、このビルが、それも超高層ビルが地下を通る片側2車線の幹線道路の上に建っているとはとても思えない。

敷地は真四角、その3方を片側1車線の道路に囲まれ、東側1方が2車線の道路に接しているのだ。

そして地下には片側2車線の道路が貫通しているというわけだ。

地下鉄の駅は近いし、交通の便はメチャいい。

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道路から緑のスロープを上がていくと広い芝生広場にでる。

なかなか気持ちいいスペースだ。

建物は地上52階、地下5階。高さは247メートル。

4階までがショップ、レストラン、

コンビニのファミマがブック&カフェもある。

5階以上がオフィス&レジデンス&ホテルになっている。

 

4階の「意気な寿し処 阿部」で昼食をした。

ランチメニューの中では一番安い「握り4貫+玉子+巻物」 950円。

握りが硬く、ちょっと寿しの感じがしない。

それにしても「意気」とはどういうことだろう、

私なら「粋」とするが。

隣の席では若い女性が1人で2、500円の寿しを食べている。

お店の隣ではテイクアウトのお弁当を売っている。

 

オフイスビルに働く若い人を対象にしているのだろう、

ちょっとお洒落なビルだが、徹底して価格は安い。

 

IT関係者住むということで有名な、六本木ヒルズは計画開始から竣工まで、16年間かかったというが、

「虎ノ門ヒルズ」に至っては、70年間近く止まっていた道路計画を復活させ、

道路と建築物を一体建設することを可能にした立体道路制度(1989年施行)を採用したというが、法律まで作ってしまったといった方が正確ではないだろうか。

 

随分と時間がかかっているが、

新白島駅も新市民球場も軽く10年以上はかかっている。

 

かかった理由はそれぞれに違うが、

何かしようとすると、

日本ではすぐそのくらいかかる。

 

本通り地区も、郊外に出ていってしまった人口を呼び戻すには、

本通りの上に複合ビルを建て、

住居として人が住めるようにし、

保育園、介護施設等を充実させ、

カーシェアリングとかairbnbのようなITビジネスも積極的に誘致するといった、

新しいコンセプトの街を作ったらどうだろうか。

 

車は自動運転、人は歩いて暮らせる街、公園の中に街があるといったような、

人に優しい街を造って欲しい。

 

もう物はいらない、

郊外に林立する大型ショッピングセンターは、

アメリカと同様、次々と消えていくのではないだろうか。

 

 

元安川

 

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