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2015年8月 4日 (火)

世界遺産・石見銀山と「銀の道」

石見銀山は「世界遺産」に登録されたことで、
観光客が激増したという。

登録される前にいったことがあるが、
謂れを聞いても、見ただけでは、面白くもなんともなかった。
世界遺産になったと聞いて、改めてその価値を知った。

銀を運んだという銀山街道「銀の道」も、
石見銀山から日本海側の温津、
そして瀬戸内海側の尾道に至る沿道の街もかなり栄えたようだ。
石見銀山のある大森から尾道の港へは、馬300頭と400人という大輸送隊を編成し、3泊4日で港まで銀を輸送していたともいう。
そんな面影を残した街があちこちに残っている。

Image_2

「銀の道」も、こうしたことに詳しい友人に聞けば、
「銀の道は、20年ほど前からいろいろと注目されていて、国土交通省の整備局も肩入れして沿
道の地域づくりを支援しています。温泉津とか赤木とか上下とか尾道と かに、
活発な市民グループもあって、連携イベントも頻繁に行っているようです。
いくつかの宿は、夢街道ルネッサンスにも指定されています。
銀の道全体は、日本風景街道にも指定もされています」
とのことだが、それならいっそこの際「銀の道」も、
「石見銀山と銀の道」として、改めて世界遺産に登録し、
整備を進めたらいい。

東日本大地震の津波被害にあった海岸には、
数十mの高さの防波堤を作るために1兆円からの予算が投入されるという。
現代の万里の長城とも言われているが、
そんなことに使うより
「石見銀山と銀の道」の整備に使った方が、
はるかに意味がありそうだ。

銀の道は、その距離約150km、高低差550mくらいあるようだが、
ツーリングとか、ウォーキングのイベントなんかやったら、
面白ろそうだ。

元安川

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石見銀山はまだいったことがありません。
こうして案内地図をみると尾道からまっすぐ抜けるルートが自然にみえますね。
僕の場合は、東広島から三次ですが。
暑くない時期に一度行ってみたいものです。

投稿: 金星 | 2015年8月 4日 (火) 13時01分


石見銀山は、最初の頃はかなりの人出だったそうですが、駐車場がかなり離れているから不便だし、高齢者には負担だからと、最近では訪問者も少なくなっていると聞きます。
保全と便利さ、相反するものなのでしょうね。
不便さを観光に変えるアイデアが必要かも。

投稿: やんじ | 2015年8月 4日 (火) 15時19分


石見銀山に初めて行った時、正直言って、これが世界遺産なのかと感じた記憶があります。
江戸時代を忍ばせるところではありましたが、「これだけ?」という感は否めません。
銀の道は知りませんでしたが、ブログを拝見して、それだけの要素があるのなら
銀の道も含め全体でみたほうが、世界遺産としての価値が高まると感じました。

投稿: ロマンスグレー | 2015年8月 4日 (火) 17時17分

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コメント

石見銀山はまだいったことがありません。
こうして案内地図をみると尾道からまっすぐ抜けるルートが自然にみえますね。
僕の場合は、東広島から三次ですが。
暑くない時期に一度行ってみたいものです。

石見銀山は、最初の頃はかなりの人出だったそうですが、駐車場がかなり離れているから不便だし、高齢者には負担だからと、最近では訪問者も少なくなっていると聞きます。
保全と便利さ、相反するものなのでしょうね。
不便さを観光に変えるアイデアが必要かも。

石見銀山に初めて行った時、正直言って、これが世界遺産なのかと感じた記憶があります。
江戸時代を忍ばせるところではありましたが、「これだけ?」という感は否めません。
銀の道は知りませんでしたが、ブログを拝見して、それだけの要素があるのなら
銀の道も含め全体でみたほうが、世界遺産としての価値が高まると感じました。

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