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マツダはル・マンに２１年ぶりに復帰することを発表しました。

マツダはかつて、ロータリーエンジン（ＲＥ）搭載車でルマンに挑戦し、日本メーカーとして初優勝を遂げました。今回は新開発の低燃費新型ディーゼルエンジンでの挑戦です。

このエンジンはマツダが４年ぶりに満を持して出し、好調な売上を上げている、初のフルスカイアクティブSUV＝CX-5のスーパークリーンディーゼル「SKYACTIV-D」をル ・マン仕様にチューニングアップした「SKYACTIV-Dレーシング」だということです。

この伝統の自動車耐久レースで、新型エンジンの性能をアピールしようというわけです。

ル・マン24時間レースはフランスのル・マン近郊で行われる耐久レースで、24時間でのサーキット周回数を競います。近年は、燃費性能に優れるディーゼル車が優勝する傾向が強まっているようですが、マツダは「かつてＲＥで制したレースに、先進的なクリーンなエンジンで再挑戦する」としています。

マツダのスカイアクティブの活躍に期待します。

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私は免許を持っていませんし、夫も２０年以上運転していませんが、父は大のマツダファンでした。
ファミリア、サバンナ、ルーチェなどに乗っていたことを覚えています。
それも、どの車も１０年以上、長いものは２０年以上乗っていました。
そういう意味で、応援したいメーカーです。

投稿： アコ | 2012年7月 3日 (火) 07時23分

レースは技術屋の晴れ舞台です。
がんばって欲しいですね。

投稿： 技術屋 | 2012年7月 3日 (火) 08時24分

鈴鹿から広島へ来た者ですが、ホンダもマツダも日本の技術力を魅せつけて欲しいメーカーですね。

投稿： 下田 | 2012年7月 3日 (火) 08時49分

ロータリーエンジンのコスモスポーツは「未来の車」そのものでしたし、ル・マン制覇にもシビレました。

マツダの技術者魂とチャレンジ精神は、ヨーロッパなどでは認められているものの、日本国内ではイマイチのような気がします。国内生産を堅持する中で、円高の煽りをモロに食らって一人負け状態ですが、だからこそがんばって欲しいメーカーですね。

投稿： RX9 | 2012年7月 3日 (火) 18時22分

マツダの技術力は凄いのと思いますが、
販売のシステムが、イマイチなのが残念ですね。

投稿： 宇品灯台 | 2012年7月 3日 (火) 21時15分