タウンNEWS広島　平和大通り

RX500を検索して辿り着きました。
「ひろしまカー・フェスティバル」是非とも実現してください。
クラシック・カーもスーパー・カーも男のロマンです。
（今時こんなことを言っていかんのでしょうか）
トランスポーターとしての自動車は、いつか家電製品になるかも知れない。
だからこそ、ロマンとしての自動車のお祭りが存在感を増すと思います。

亀田正気様

書き込み、ありがとうございます。

RX５００についてのブログへのアクセス件数の多さにひたすらびっくりしています。
車はやっぱり男のロマンですね。

「カーフェスティバルひろしま」をなんとか実現したいと今あっちこっちに声をかけています。

実現したら、是非参加してください。

４０年ほど前、ロータリーエンジン車全盛の頃、広島の海沿いの道を、従兄弟が購入した「サバンナ」に乗せてもらった時の、加速のすごさの鮮烈な印象がよみがえりました。そのスタイルに似合わない動力性能に驚かされ、当時、愛用していたVWビートルとの設計方針の違いに違和感を覚えたほどでした。あらためて、マツダのロータリエンジン車の歴史を調べてみる気にさせられました。昨日、トヨタとマツダがハイブリット車で協力すると発表されたようですね。今後のマツダ（広島）に注目です。

４０年ほど前、ロータリーエンジン車全盛の頃、広島の海沿いの道を、従兄弟が購入した「サバンナ」に乗せてもらったことがあります。その時の、加速のすごさの鮮烈な印象がよみがえりました。そのスタイルに似合わない動力性能に驚かされ、当時、愛用していたVWビートルとのデザインポリシーのあまりの違いに違和感を覚えたほどでした。あらためて、マツダのロータリエンジン車の歴史を調べてみる気にさせられました。昨日、トヨタとマツダがハイブリット車で協力すると発表されたようですね。今後のマツダ（広島）に注目です。

コスモ・スポーツを初めて見た時は、ぶっとびました。
そのスタイルもさることながら、そのパワーからは考えられない静かなエンジンだったと思います。

ハイブリッドについてはトヨタと提携するようですが、それとは別に水素ロータリー、水素ハイブリッドも是非とも出して欲しいものです。ロータリーエンジンは唯一ガソリンも水素も入れることのできるエンジンだと聞いています。モーターを持たないハイブリッドはマツダだけが作れるはずです。

KAKA様

VWとサバンナとの比較。
面白い比較ですね。
VWは確かにいい車ですけれど、こうして比較してみると、日本人の好みとは違うなーと感じますね。

その頃のマツダはひどくプライドの高かった時代なのだと思います。
トヨタからエンジンの供給を受けるなど考えられなかったろうと思います。
今は生き残るためなら、なんでもありということでしょう。

マツダも成長したと思います。

これからが楽しみです。

団塊ボウイ様

書き込み、ありがとうございます。

コスモスポーツは、そんなに静かな車でしたか。
ロータリーエンジンが、水素燃料でも走れるというのはすごいことですよね。

電気とのハイブリッド車がディファクトスタンダードになろうとしています。

マツダにはなんとか頑張って欲しいですね。

皆で応援しましょう。