広島ブログランキング

  • 広島ブログ
無料ブログはココログ

« フリージャーナリストの死 | トップページ | 衣替え »

2007年10月16日 (火)

広島西飛行場

 現在、広島西空港から鹿児島と宮崎を結ぶ便が飛んでいる。宮崎便は69.5%と毎年徐々に利用者を増やしているが、鹿児島便は、九州新幹線が八代―鹿児島間が一部開業されたこともあって、06年度の利用率は59.2%と05年度の65.5%から6%近くダウンした。05年度の利用者数は、鹿児島便は往復3便、乗り降り合わせて年間48,800人、宮崎便は往復1便、年間17,100人だという。計65,900人である。1日あたりの利用客は平均180人となる。利用率だけをみれば、両便ともそこそこあるように見えるが、利用客数についてみれば、ちょっとしたレストラン程度の規模であることがわかる。利用客はマックや吉野家の方がはるかに多いだろう。
 飛行機かJRかの、どちらを選択するかは、料金だけではない。所用時間、そして乗りたいときに乗れる便があるかどうかといった利便性にもよる。鹿児島までの九州新幹線が完成すれば、鹿児島便については、料金、便数は、JR方が圧倒的優位に立つと思われる。となればさらに鹿児島便の利用客はさらに減り、鹿児島便の運行は経営的に難しくなることが予想される。宮崎便だけになったとすると、現行どおり1日1便が運行されるとしても、西飛行場の利用者数は1日平均47人ということになる。いくらなんでも、この47人のために、広島西空港を維持するのはちょっと辛いだろう。西飛行場を維持するために、東京便の開設を期待するのは当然だ。しかしその東京便にしても、現在の羽田空港の滑走路が1本増設されることで、可能となる増便枠も、広島西飛行場便に割り当てられるのは、現実問題としてはかなり難しいようだ。仮に東京便が復活したとしても、現在の広島空港の利用客をごっそり取り戻すほどのことになるとは考えにくい。精々鹿児島便の利用客の穴埋めが出来る程度の人数であろう。

H

 こうした状況の中で、県と市は毎年5億円の補助金を出して、西飛行場を維持している。九州新幹線は、今現在全線は完成していないが、鹿児島―広島間を、新幹線を乗りついでいくと、3時間46分、料金は15,640円である。飛行機では65分、21,700円である。料金は、JRのほうが、現在では6,040円安い。飛行機の料金は、これに加えて補助金分一人当たり7,600円がある。それを加えると、実質、飛行機の料金は29,500円ということになる。つまり飛行機の方がJRに比べ88%、13,960円も高いことになる。倍近く高いのだ。
 広島西飛行場は補助金という生命維持装置が付いて、ようやく生きているというのが現実だ。期待の東京便が飛んだとしても、補助金がなければ、存続は難しいだろう。
 資本の論理は、近年否応なく公的施設にも適用されるようになった。残酷な現実だ。補助金で生きながらえるということが、いつまでも続くはずがない。
 広島西飛行場は、緊急用飛行機の基地として必要だという人もいる。5億円の補助金はそのためだという。しかしヘリ、小型機にとって広島空港から飛んでも、実質的な所要時間はほとんど変わらないという。緊急用の飛行場として必要だということについても、きちんとした検証が必要だろう。そして航空燃料のタンクも撤去されたと聞く。
 毎年5億円の補助金は、10年で50億円になる。新球場が簡単にできる金額だ。すでに累積赤字は106億円になるという。合計すれば、10年後には156億円になる。これだけのお金があれば、市も県も相当なことができるだろうと思う。毎年払っている額は5億円という額であり、それほど多くはないと感じているのであろうか。
 補助金の額の大きさ、その対象としている利用者数等が妥当か否かについて、議論すべき時が来たようだ。
 広島西飛行については、これからは、より定量的、具体的に議論することが必要ではないだろうか。

*お願い
この文章の下にある《広島Blog》というバナー(画像)を クリックしてください。

« フリージャーナリストの死 | トップページ | 衣替え »

経済・政治・国際」カテゴリの記事

コメント

コメントを書く

コメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。

(ウェブ上には掲載しません)

トラックバック

この記事のトラックバックURL:
http://app.cocolog-nifty.com/t/trackback/211008/16777238

この記事へのトラックバック一覧です: 広島西飛行場:

« フリージャーナリストの死 | トップページ | 衣替え »

関連書籍

  • サイフもココロもハッピーに!ちょびリッチ
2018年11月
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30